综合交通解决方案

行业优势

服务模式

解决方案

典型实践

行业优势

深厚的行业积淀

长期致力于深耕交通行业，有着深厚的技术积淀、丰富的场景应用和成套的TOCC运营管理制度，满足省、市、县三级用户建设需求。

成熟的产品支撑

依托完全自主的交通数据中台、可视化平台、指标建模系统、TOCC平台等成熟产品，实现项目工期按天计算，保质保量快速交付。

全栈国产化适配

率先基于国产CPU和操作系统完成全栈国产化适配，并在北京城市交通运行监测调度联合实验室、襄阳智慧交通项目中投产建设。

丰富的行业实践经验

服务20+城市、30+客户、50+项目，管理20+交通领域、8000+项数据，提炼10大类、100+项算法模型，创建1800+项交通指标。

服务模式

全周期、一站式服务

从智慧交通建设之顶层进行统筹，提供工程规划、可行性研究、初步设计、业务分析等咨询设计服务，提供综合交通数据汇聚治理、系统开发服务，提供项目实施、交付、运维、升级等服务，助力用户交通建设数字化转型。

咨询
设计
研发
交付
运维
升级

解决方案

典型实践

北京市交通运行监测与调度指挥中心TOCC

西安市综合交通信息服务平台

襄阳市“智慧交通”

安远县“智慧交通”

案例简介

TOCC作为首都交通“最强大脑”和“交通指挥中枢”，打造权威全面实时的交通数据中心、交通运行状况的监测预警中心、多种交通方式的运行协调中心、统一对外的综合交通信息发布中心，充分发挥运行监测、预测预警、指挥调度、决策支持、社会服务五大职能，促进北京交通发展模式“从各行业独立运行向综合协调”转变，实现全市综合交通运输的统筹、协调和联动，在首都交通发展中发挥着举足轻重的作用。

解决问题

数据资源分散，行业壁垒严重
缺少对全市交通的宏观把控
各单位之间缺乏协调工作手段和机制
难以满足政府决策支持

案例简介

围绕行业管理、市场治理、安全监督、缓堵保畅、节能减排和公众服务中存在的痛点、难点、堵点和热点问题开展建设，以各领域数据资源整合为基础，以全面提升公众出行服务水平为主题，以提高政府行政效能、提高管理精细化、服务优质化为核心，以综合交通大数据资源的分析、挖掘与应用为重点，在政用、民用、生态用等方面全面提升西安市智慧交通服务水平。

解决问题

交通信息监测与分析手段不完善
信息服务方式多杂乱，服务质量参差不齐

案例简介

襄阳市“智慧交通”项目建设包括一云（交通云平台）、一中心（交通数据资源中心）、一平台（综合交通运行指挥平台TOCC）、十大业务应用及配套工程。业务涵盖“铁、水、公、空”四个领域，覆盖“人、车、路、船、港、企、桥、隧、场、站”交通全元素，实现交通调控智能化、管理决策科学化、公众服务多样化、交通业务一体化、交通资源共享化。

解决问题

交通运输行业缺乏统一规划和顶层设计
数据资源整合利用程度不足
缺少面向全行业综合管理、协调指挥和信息服务的能力

案例简介

安远县“智慧交通”由“一中心、一平台、N行业应用”组成，通过汇聚、沉淀全县交通数据资源，打通行业数据壁垒；建设综合交通监测、决策、服务中心，联动行业资源集中应用，促进全行业协同工作；围绕公路养护、县乡出行、疫情防控、产业发展等特色需求打造智能应用，提高综合交通运行效率和服务水平，促进产业融合发展，助力江西省“智慧城市”示范试点县、全国城乡交通运输一体化示范县建设。

解决问题